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近日，來自希臘、荷蘭、塞浦路斯等歐洲國家的20余家船東，帶著近400艘船舶資產，組團來到浦東陸家嘴，希望與國內銀行系金融租賃公司達成實質性的合作協議，這意味著“融資租賃”成了上海自貿區的一張亮眼名片。
融資租賃起源于上世紀50年代的美國。融資租賃業務的主要客戶為制造業企業，融資租賃公司都不約而同地將目標鎖定在運作模式相對成熟的航空、船舶、電力、礦產等大型設備行業。目前，國外租賃市場已日趨成熟，融資租賃涉及的領域越來越廣泛。我國在改革開放初期，為解決國家發展所需要的資金、設備、科學技術和管理理念等問題，也從日本引進了融資租賃業務。目前，由于自貿區的設立，融資租賃業更是如魚得水，取得長足發展。
“融資租賃之所以在自貿區發展非常快，關鍵在于自貿區有許多的便利條件。比如，在自貿區里可以獲得境外融資，利率比國內低，大幅降低融資成本；在自貿區內購買境外設備，結匯比較方便。”中國人民大學重陽金融研究院研究員卞永祖告訴《中國貿易報》記者。
記者查閱資料發現，上海、天津、廣東等地自貿區已成為引領國內租賃業務發展的集聚地，其余自貿區也紛紛下發文件支持融資租賃試點發展政策，在融資租賃業務上“摩拳擦掌”，我國的融資租賃業發展有望再次提速。
在前不久的中國—津巴布韋商務論壇上，參會的倍特融資租賃（上海）有限公司董事長樊衛虎就曾告訴記者，融資租賃公司從國內購買中國制造的高端裝備如船舶、設備等租賃到國外市場，可以幫助制造業走出去，為“中國制造”打開國際市場提供強有力的支持。他還說，融資租賃公司可以充分發揮以物融資、期限靈活等優勢來破解中小企業融資難的問題。比如面向中小企業開展工程機械、工業機床、物流車輛等多種類型設備租賃服務，有效彌補了中小企業生產融資難的短板。
在卞永祖看來，融資租賃最大的亮點就是因其既能“融資”又能“融物”的特性，與實體經濟緊密相連，在幫助企業進行技術升級、設備改造方面會發揮比較大的作用，也與我國倡導的金融要服務于實體經濟的政策方向相吻合。卞永祖說：“中國人民銀行行長易綱在博鰲論壇期間也表示，中國將會大幅度地放開金融業，在2018年年底前將推出五項開放措施，其中包括鼓勵信托、金融租賃、汽車金融等銀行業金融領域引入外資。未來隨著外資進入融資租賃行業，將進一步提升租賃行業整體競爭優勢，提高行業經營管理水平和服務能力，更好地服務實體經濟發展。”
前瞻產業研究院發布的一項報告認為，中國制造2025支持重點領域大型制造業企業集團開展產融結合試點，通過融資租賃方式促進制造業轉型升級。作為緊密結合實體經濟的金融工具，融資租賃服務于制造業的金融優勢和作用將日益顯現，迎來新的發展機遇。預計到2022年，我國融資租賃行業市場需求規模有望達到13.78萬億元。
卞永祖表示，融資租賃面臨的挑戰主要是來自于融資租賃的綜合性和復合型。因為融資租賃業務與企業具體的設備相關，這就要求融資租賃企業人員不僅要有金融知識，還要具備一定專業知識，尤其是各行各業知識還不一樣，這就對他們構成了比較大的挑戰。此外，相關企業還要對融資租賃、制造業等行業的形勢進行正確的判斷。卞永祖建議，融資租賃企業應多與各相關行業領域的專家學者合作，如此才能走得更穩。
